Nojo

Když někdo chce v něčem mermomocí najít chyby, tak se mu to povede. Bylo mi jasné, že všechny problémy budete mít způsobené jen vlastní vinou, hned jak jsem viděl v blogu ...pak nějaké blablabla....

To že musíte kupón aktivovat před začátkem platnosti, a kdyžto neuděláte, tak dostanete peníze upátky je přeci výhoda. Jiná firma by si peníze prostě nechala, a neaktivovaný kupón by vám propadl, nebo byste přišel o pár zaplacených dnů, když byste aktivoval později.

Taky nechápu, proč bych si kopón platil až v den, kdy s ním potřebuji jet. Když to necháte na poslední chvíli, tak je jasné, že se může stát, že budete mít "problém" (budete muset koupit jízdenku, abyste se dostal k validačnímu zařízení).

Validace je potřeba proto, aby se na kartu nahrály data o tom, že jste si kupón koupil. Čtečka totiž nepracuje online (v metru často není signál, byla by dražší a kontrola by mohla trvat dlouho).

Re: Nojo

A nákup je nesrovnatelně pohodlnější a rychlejší než dříve. E-shop dpp

je sice hodně nepřehledný, ale i tak se ušetří spousta času stráveného

ve frontách.

Validátor?

Já teda nabíjím opencard na přepážce a validátor nepotřebuju. Kartu mi nabijou tam a je platná, tak nevím, kde jste vzal tyto informace?

Re: Validátor?

Validátor se používá při objednání kuponu přes internet.

To je tak když si něco zařizujete na poslední chvíli

Já kupuju roční, je to nejvýhodnější. Jednou v roce zaplatim z účtu, cestou z práce vyzvednu a je to.

Rozhodně se mi to líbí víc, než čekat fronty na přepážkách. A to, že si musíte vyzvednout kupon nejpozději v den platnosti je snad jasné i malému dítěti, ne?

Re: To je tak když si něco zařizujete na poslední chvíli

evidentne ne, co tak tu diskuzi procitam :oD

Předpisy, podmínky, pravidla

Nechápu příspěvky typu, je to napsáno v podmínkách, tak si to máte přečíst a splnit předpis!

To jste takový ovce, že před vším skloníte hlavu? Předpisy a zákony uznávám, v obci jezdím 50 a pouštím chodce na přechodu, ale proč bysme nemohli kritizovat nesmyslně složitý systém placení jízdného?

Proč je vůbec potřeba nějaký validátor, když bych to mohl udělat v nějaké webové aplikaci nebo případně na přepážce? Copak potřebuju při dobití mobilu nějaký validátor? Informace je v systému a měli by si s tím poradit trochu elegantněji.

Re: Předpisy, podmínky, pravidla

To už je taková klasika. Vždycky se najde řada submisivních pitomců, co se přijdou pochlubit, ze "voni maj všecko v cajku" a čekaj podrbání za ušima.

Proč nejde dát záporná karma???

A už vůbec nechápu čtenáře, kteří karmu udělili. Když si něco kupuju, tak si zjišťuji podmínky nákupu. A ono informace o datumu vyzvednutí kuponů se objevuje v E-shopu asi na třech různých místech ... To samé v potvrzujícím emailu ...

Čili žádné, že vás Opencard vypeče, nýbrž vaše vlastní hloupost vás vypeče a revizor oprávně zkasíruje. Zvláště pokud používáte MHD, i když víte, že kupon nabitý nemáte ...

Re: Proč nejde dát záporná karma???

to ze nekdo neumi cist (pripadne podminky procte jako blablabla) je jen jeho problem, vymlouvat se na system je trapne.

Vlastní chybu svádíte na druhého

Ono by stačilo přečíst si pokyny, tam je totiž naprosto přesně napsáno, že si kupon musíte nahrát nejpozději ve vámi zadaný den počátku platnosti.

Takže pokud platíte kartou, je nejlepší zadat platnost den dopředu, anebo den, kdy víte, že si kupon můžete nahrát.

Takže vámi popsaný problém je jen vaše chyba.

Re: Vlastní chybu svádíte na druhého

Úžasný systém, dříve stačilo zajít do nejbližší trafiky, dnes abych bu´d scháněl okénko, nebo validátor. Smrt OpenKrad!

opencard

kdo nechce, používat ji nemusí, za poměrně malý příplatek 120 korun si můžete na měsíc pořídit přenosnou jízdenku a můžete ji půjčit komu chcete

Validátor by měl být v každé tramvaji a autobusu!

Na všech stanicích metra snad už je, nebo ne?

Cena elektroniky takového zařízení v sérii stovek kusů nemůže přesáhnout nějaké 2 až 3 tisíce korun, se všemi mechanickými, montážními a korupčními serepetičkami se do 10 000 Kč vejít musí k každém případě, jinak je to na utopení příslušných darebníků v koši ve Vltavě podle tradičního a osvědčeného postupu.

Re: Validátor by měl být v každé tramvaji a autobusu!

Je vidět, že se nepohybujete v oblasti vývoje a výroby. Koncová cena zařízení není dána součtem ceny součástek a práce. Kde máte náklady na vývoj, prototypy, certifikace atd? Běžná marže výrobce je cca 100% a to v případě, že se jedná o výrobu mnoha tisíc kusů.

Dotaz nezasvěceného

Mám openkrad zatim jenom pořízenou a protože jsem jí ještě nepotřebovala a nebudu potřebovat tak do listopadu, tak jenom doufám, že to nějak nezablokujou, když na ní nebude několik měsíců žádnej pohyb. Nemám náladu na čtení nějakejch mnohastránkovejch pravidel. Tak mi prosím někdo jenom řekněte, můžu s tim normálně přijít do okýnka, zaplatit 550 a oni mi to nabijou?

Re: Dotaz nezasvěceného

Ano. Ale nechoďte tehdy, když tam chodí všichni, dá se to koupit dopředu.

odlehceni tematu

http://www.youtube.com/watch?v=gjrQso3nOSA&feature=related

Re: odlehceni tematu

vedle